既省钱又省事 各系车型售后保养对比导购

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汽车在中国正式大规模进入寻常百姓家至今已经过去了10个年头，中国消费者对汽车的了解早已不可同日而语，大家在选购车辆的标准，也早就告别了看看外观，问问价钱的“简单粗暴”方式。人们不仅更加关注汽车的技术，品牌内涵，随着有经验的消费者越来越多，汽车在使用过程中的养车成本和养护便利性也成了影响消费者决定的重要因素。本文将选取各国车系最具代表性的车型，通过可以直观对比它们保养费用和保养周期，来为大家展示各车系的保养费用和便利性。

　　因为每个厂家的新车赠送的免费保养次数不同，因此我们的对比将排除免费保养对养车的影响，而是按照每次都收费来进行计算，以此得出更为可观的养车成本数据，按照每辆车一年平均行驶15000公里计算。

　　日系代表车型卡罗拉

市场价 | 配置 | 图库 | 售后 | 口碑 |经销商 |论坛卡罗拉 指导价：12.38-19.98万元

　　卡罗拉采用双VVT-i技术，根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况，通过计算机信号对进气气门和排气气门的开闭时机进行智能正时连续可变控制，不仅使燃油燃烧更充分、有害气体排放更少。同时在1.8L和2.0L版本车型上更换了更加平稳的CVT变速器，使得行驶过程中更顺畅也更安静，与此同时帮助发动机进一步降低了油耗。作为日系家用车型的一个标杆，卡罗拉在更多时候在舒适性和经济性上都更占优势。

卡罗拉1万5千公里保养价格参照表

　　从后期使用成本上来看，卡罗拉的保养周期为5000公里或3个月进行一次保养，按照每年行驶15000公里的设定，卡罗拉的车主每年至少需要前往4S店三趟。加上3次的工时费合计花费大概需要1151元。

　　自主代表车型长城酷熊

市场价 | 配置 | 图库 | 售后 | 口碑 |经销商 |论坛酷熊 指导价：6.39-7.79万元

　　酷熊搭载的发动机与炫丽1.5L一样，该发动机是长城自主研发的GW4G15 1.5VVT全铝汽油发动机，最大输出功率为77kW，最大扭矩为138Nm。而与之相匹配的是5前速手动变速器，挡位比较清晰，行程也适中，操作起来比较轻松，而且离合器与油门的配合也非常到位，即使是新手也能很快上手。

长城1万5千公里保养价格参照表

　　从后期使用成本上来看，长城酷熊的保养周期为5000公里或3个月进行一次保养，按照每年行驶15000公里的设定，酷熊的车主每年至少需要前往4S店三趟。加上3次的工时费合计花费大概需要1139元(1万5千公里时需要更换汽滤)。

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　　美系代表车型英朗XT


市场价 |         配置 |         图库 |         售后 |         口碑 |经销商 |论坛英朗XT         指导价：13.49-18.59万
　　别克英朗XT，别克英朗XT基于通用最新中级车平台，与欧宝Astra雅特是同门兄弟，带瓦特连杆的复合型扭杆梁后悬架拥有几乎是同级最好的极限表现和支撑性能，6速手自一体变速箱搭配最高可以爆发135kW、266Nm的1.6T涡轮增压发动机，是民用钢炮中的上乘之选，难得的是它不需要“细粮”喂养，93号汽油即可让它从容工作。

英朗1万5千公里保养价格参照表
　　别克近年的新车，如果按照使用手册上的标准来指导保养的话，应该是8000公里一次保养，15000公里只需一次保养，本文则按照相对保守一些的7500公里间隔进行计算，一年时间应该正好进行两次保养。从后期使用成本上来看，加上2次的工时费合计花费大概需要1075元。(因为别克4S店基本都推荐英朗按照5000公里或3个月进行的周期进行保养，具体的进店保养周期还要取决于车主选用的机油级别和使用环境而定。)

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　　意大利系代表车型博悦


市场价 |         配置 |         图库 |         售后 |         口碑 |经销商 |论坛博悦         指导价：16.39-20.79万元
　　菲亚特博悦 1.4T是中级运动轿车中的另类成员，全进口的身份令其身价不低，1.4T涡轮增压发动机输出堪比普通2.0L自然吸气发动机，搭配6速手动及AMT变速箱，是运动轿车的小众车型。菲亚特博悦为意大利原装进口，保养也沿用欧洲的标准，为15000km一次保养，不过鉴于国内油品及空气环境，建议在10000km或半年即进行保养。

博悦1万5千公里保养价格参照表
　　博悦的特约经销商较少，保养工时费也较高。按照每年行驶15000公里的设定，博悦车主本只需要进行一次保养，但因为没有达到规定的保养里程标准时应遵守时间间隔进行保养的原则，博悦车主每年至少需要前往4S店两趟。加上2次的工时费合计花费大概需要1194元。

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　　德系代表车型速腾


市场价 |         配置 |         图库 |         售后 |         口碑 |经销商 |论坛速腾         指导价：13.28-18.48万元
　　在中型车中，速腾一直是高性能、高品质的代名词。在技术方面，速腾采用了包括激光焊接、空腔热灌、机器人喷涂底盘以及双面电镀锌钢板等多项新工艺和技术。在配置方面，速腾更是配备了6挡手/自一体Tiptronic变速器以及全系标配了ESP(电子稳定程序)。此外，速腾还是一款来自于大众最新的PQ35平台的产品。得益于先进的平台基础，速腾采用了四轮独立及后多连杆加横向稳定杆的独立悬架设计，整车操控性在同级车中较为突出。

速腾1万5千公里保养价格参照表
　　从后期使用成本上来看，速腾的保养周期为7500公里或6个月进行一次保养，按照每年行驶15000公里的设定，速腾的车主每年只需前往4S店两次。加上工时费合计花费大概需要918元(1万5千公里时不需要更换空滤、汽滤等，两次均为小保养)。

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　　法系代表车型世嘉两厢


市场价 |         配置 |         图库 |         售后 |         口碑 |经销商 |论坛世嘉两厢         指导价：10.88-14.78万元
　　作为PSA全球战略车型，C4世嘉在今年4月份突破全球销量100万大关，并在法国、德国等国市场跻身中级车销量前三甲，斩获全球数十项汽车大奖；在国内，东风雪铁龙世嘉月均销量8500台，成为国内中级车市的主流车型之一。世嘉2011款搭载同级别市场上动力最强劲的2.0LCVVT全铝发动机，最大功率为 108 Kw，最大扭矩可达到200N?m。该款发动机采用CVVT可变气门正时技术，不仅使油耗减少了5%，而且动力输出非常强劲，实现了出色的动力表现与燃油经济性的平衡。

世嘉1万5千公里保养价格参照表
　　从后期使用成本上来看，雪铁龙世嘉的保养周期为15000公里或12个月进行一次保养，按照每年行驶15000公里的设定，世嘉的车主每年只需要前往4S店1次。加上工时费合计花费大概需要519元。但要特别说明的是，世嘉虽然15000公里才需要进行一次保养，但它3万公里的那次保养需要更换的零配件很多，单次保养费用加上工时费大概需要1200元左右。

　　总结：

　　通过本文对日德法美意中6个国家代表车型的保养花费对比可以看出，欧洲车型的保养间隔要明显长于日美中系车型，但这并不是说两者之间的发动机技术、耐用性有多大的差距，而主要还是各国对环保、用车等方面的理念而决定的，换油周期越长，所产生的废弃机油和零部件必然会更少一些，间接的也起到了保护环境的效果。

　　但从花费上可以看出，虽然保养间隔不同，但车主一年的保养花费并没有太大的差距，只有法系车因为15000的超长保养间隔而比其他所有车系的保养都有明显的价格优势，但需要特说明的是，因为本文选取一年行驶15000公里为标准进行的对比，世嘉的优势才如此的明显，如果按照两年甚至更长时间的养车费用进行计算的话，它可能还会使花费最少的车型，但就不会和其他车型有如此之大的差距了。

　　最好，还需要提醒各位网友的是，随着我国汽车保有量的猛增，除了金钱成本，为爱车保养所需付出的时间成本也应该在考虑范围内，在这点上，半年甚至一年才需一次保养的车型，就比要求3个月一次保养的车型有明显优势了。现在多数4S店的保养车间都需要排队，即使一次小保养也许耗去您半天的时间，每3个月去4S大厅干坐3、4个小时，即使再舒适的环境，估计您也不愿意。这时，可能德法系车主就要更惬意一些了，但可能也正因为他们的车主不需要经常进店保养，貌似这些品牌4S店的环境和服务也确实没有日系甚至美系车的服务那么殷勤和舒适。