由于财务困难，许多州关闭了高速公路的休息站，有的州表示，随着快餐店、加油站和其他设施的增加，不再需要设立休息站。
今年夏天，乔治亚州在距亚特兰大市不远处，关闭了85号州际公路的两座休息站，并考虑将关闭更多，或减少休息站的经营时间。乔州运输厅的新闻秘书史匹尔斯说：「我们遇到严重的预算赤字，正在想法省钱。」他说，关闭一座休息站每年可节省30万元。
史匹尔斯说，城镇地区私人企业增加，导致休息站的设置有些重複，「但郊区一带的休息站肯定仍然需要」。
亚利桑纳州运输厅今年10月因出现1亿元的预算缺口，关闭了13座休息站。维吉尼亚州关闭了全州42座休息站中的19座。
美国汽车协会（AAA）大西洋中部地区分会的公关经理汤森说：「从交通安全角度看，我们对关闭休息站感到担忧。」维州当选州长麦唐纳在竞选期间表示，将在就职州长90天内，重新启用关闭的休息站。
汤森表示，20%的车祸和12%即将发生的车祸，是司机打瞌睡造成的，而休息站可让司机停车休息。
供旅行者小憩的休息站，最早是1920年代出现的路边公园，后来增加了野餐桌和烧烤炉具，有的还设有厕所。一些州利用刺激经济计画资金更新或修缮休息站，加州将重修46号公路的Shandon休息站。
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发表于 2009-11-12 02:47:50
