 
宝马VisionEFFicientDynamics
代表词汇：“超越现实”
VisionEfficientDynamics最早路面在去年的法兰克福车展上，这是宝马推出了一款以环保为主要概念的超级跑车，一经推出立刻引来了无数的关注目光。在外形设计上VisionEfficientDynamics被设计的颇具动感，其中前挡风玻璃、顶部、车门和挡泥板部分都采用一种名为聚碳酸酯玻璃的材质，这种特殊玻璃的颜色，可以随外部紫外线的强弱程度变化而产生明暗变化。
宝马VisionEfficientDynamics概念车是一款以今日科技预演明日驾驶乐趣的汽车，它将前所未有的高效与BMW品牌的高性能完美融合。在动力方面，该车采用插电技术的最新一代BMWActiveHYbird全混合动力技术，由一台1.5L3缸共轨涡轮柴油发动机驱动，前后桥均配备一只电动马达，并搭配六挡DCT变速箱，该车0到100Km/h的加速时间仅为4.8秒，最高车速可达250km/h。除此之外，该车还配载最新的制动能量回收系统，可在旅行期间为98个高效锂聚合物电池充电。尤其值得注意的是该车的百公里油耗仅3.76升，二氧化碳排放量仅为每公里99克。
奔驰F800Style
代表词汇：“未来战士”
全新的奔驰F800概念车是一款新能源汽车，代表了奔驰对于新能源动力方面的最新成就。外形上F800极具动感，车身线条张力十足，充满了科技感，整体车身流线型的造型体现出了四门轿跑的风格。车身尺寸与现款CLS接近，长/宽/高分别是：4738mm、1938mm、1445mm。F800概念车采用了无B柱设计，后门为侧滑门，进出后排将更为容易，预计这个设计有可能会被应用在量产的新一代CLS上。奔驰为F800提供了Hybird油电混合与燃料电池两种动力装备。其中Hybird油电混合动力系统，是由一台可输出224kw(300马力)，3.5升排量的V6缸内直喷引擎，和一台拥有81kw(109马力)的电动马达组合而成，出于对车辆配重平衡方面的考虑，其锂电池模组被安装在位于后排座椅下方的后轮轴附近。这套动力系统可在4.2秒内，将F800从时速0提升到100公里/小时，极速为248公里/小时，油耗仅为2.4升，二氧化碳排放量为68克/公里。另外，在纯电动模式下，F800STYLE混合动力汽车可连续行驶30.4公里，最高时速为120公里/小时。
奔驰F800Style燃料电池车型的燃料电池组，与一般前置后驱车型类似被置于车头发动机舱内，而电动马达却被安装在后轮轴上，它所搭载的电动马达拥有101kw的最大功率和290Nm的峰值扭矩。0～100公里/小时加速时间为11秒，极速为180公里/小时。据悉，奔驰F800Style燃料电池动力车型的能耗预测为每公斤氢燃料可行驶100公里，在充满氢燃料的情况下可连续行驶约600公里。
凯迪拉克概念跑车Converj
代表词汇：“新刀锋战士”
在北京车展中，凯迪拉克亚太首发了旗下混合动力概念跑车Converj。凯迪拉克Converj是一款概念跑车，外形上采用了凯迪拉克家族的锋利线条设计，由硬朗的线条组成的车身，让每一个切面都显得异常锋利。而为了达到科幻效果，Converj的前后大灯也做成了锋利的细长型，相比较量产的其它家族同胞更为了夸张。凯迪拉克Converj的整体完善度非常高，虽然是概念车身份，但是从种种细节来看，这款车要想量产并不困难。
动力上凯迪拉克Converj采用的是插电式混合动力系统，主要核心包括一个功率为16kw时的T形电池、一个电力驱动组、以及一个4缸汽油发电机。其中电池组由220多个锂离子电池组成，是驱动Converj概念车行驶的主要动力来源。这些电池组，可以通过连接普通家用电源插座进行充电，在使用240伏电压充电时，只需不到3个小时即可充满电能，并且在满电状态下的锂离子电池续航里程达到了64公里，超过这个公里数它的电量就会降到30%，此时搭载的1.4升汽油发动机(可以采用E85乙醇燃料)会开始工作，产生能量来保证电动机的工作。只不过发动机所提供的能量只能够保证电池驱动车辆正常行驶，但不会为电池继续充满电(电池电量维持在30%的水平)，此时它的百公里油耗约为2.4L。
英菲尼迪Essence
代表词汇：典雅、舒适&速度
作为英菲尼迪20周年的献礼，英菲尼迪公司发布了一款极具未来气质的Essence概念车，而它也确立了这个日本豪华品牌未来的设计方向，Essence使用了包括混合动力在内的英菲尼迪最新的核心技术，宣示了英菲尼迪正式进入世界超级豪华跑车的行列。
Essence的车身尺寸长为4720mm，宽1960mm，轴距达到了2800mm，车身线条以曲线为主，雕塑感极强的车身展现出了强劲的动感，车头采用了英菲尼迪传统的不锈钢边条双拱格栅，楔形的设计使得车辆时刻有一种向前俯冲的运动姿态，而无雾灯的清爽设计使的Essence的前脸看来更加整洁非常具有整体感。
侧面车身采用夸张的设计手法，每一条车身线条都被设计的充满张力，配合上凹凸有致的车身造型，以及高质感的车身喷涂工艺，使得Essence弥漫着一股高贵的气质，流畅而精致，简约而又充满力量。
作为一款大马力的超级豪华跑车之一，Essence拥有着强大的油电混合动力系统，总功率可以达到600匹马力，但其每百公里油耗预计仅为8升，同时每百公里的二氧化碳排放也只有190克。为了达到环保目的，在市区的拥堵路段或者低速下，电机可以单独工作，此时Essence无任何尾气排放。Essence所采用的电机是英菲尼迪最新的被称作“3DMotor”的新型电机系统，这种电机体积更小，却拥有传统电机2倍的扭矩输出。电机被布置在发动机和变速器之间的位置，而锂离子电池组被安装在了行李箱内。3D电机可分别进行动力输出与能量回收，这样电池组就能保持随时充电，使动力源源不断，电动部分可以为Essence提供出160匹马力。而在汽油机方面，它还配备的V63.7升双涡轮增压发动机，采用了最新的缸内直喷技术，可直接输出440匹的强大马力。而在动力辅助模式下，电机和直喷汽油机则能够共同输出600匹马力，源源不绝的澎湃动力重新定义了速度与油耗之间关系。
丰田FT-86concept
代表词汇：“漂移战神接班人”
被誉为AE86继承人的丰田新车FT-86已经正式亮相，漂移迷们终于有了新的目标。FT-86概念车是丰田汽车与斯巴鲁汽车联合研制的产物。车身短小，前置后驱，整体造型时尚、动感、前卫。虽然目前FT-86还被定义为是一款概念车，但是从车展上的实车我们可以看到，其完成度已经相当高，只要再进行一些量产化的改变就可以直接投出大规模生产了，所以它实际上是一款准量产车。
动力方面丰田FT-86将搭载一款源自斯巴鲁技术的2.0L排量水平对置发动机，普通调校版本该发动机的最大功率为160马力，而强化版本预计最大功率可以达到200匹马力，比量产版增加了25%。另有消息报道，新的发动机有可能会采用涡轮增压来提升扭矩水平，与之配合的是一款六前速手动变速器。同时丰田公司还曾暗中表示过未来FT-86还可能采用3.5升V6混动引擎，可以输出高达400匹马力的动力。
FT-86Concept的开发宗旨是要制造一款拥有最原始驾驶乐趣的小型FR(前置后驱)运动车，小巧、轻便的车身以及极低的重心让它能够拥有极高的操控感觉，可以让车主随心所欲的驾驶。
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发表于 2010-9-24 04:47:46
