为了钱，道德与人命都不顾了！--资深汽车修理工揭秘如何算计坑害车主 (转载)

我心飞翔

为了钱，道德与人命都不顾了！
　　---资深汽车修理工揭秘如何算计坑害车主

　　前言：就提出，一切以经济建设为中心，一部分人要先富起来……不管是黑猫还是白猫，只要能逮住老鼠就是好猫！
　　这是否在告诉我们，一定要想尽一切办法搞钱？哪怕不择手段，不管道德、不管信仰、不管良心、不管是否遭报应，只要能搞到钱，就是“好猫”？
　　牛奶里掺三聚青胺，药胶囊是垃圾破胶鞋、火腿肠里瘦肉精……
　　细心观察，我们就能发现，全国各族人民在各个行业各个职业确实都在积极响应中央号召，一切以搞钱为中心！管他什么道德与良心？！管他别人是否受损，俺一定要先富起来！一定要不择手段搞钱！


　　今天我们也看看汽车修理行业的内幕吧
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　　本文作者是从事汽车修理行业的资深工人，看看他的讲述：
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　　2008年3月18日，在南京市一家4s修车店当高级修理工的张宇清接到一个电话：他12岁的外甥女在跟同学一家驾车外出春游时出了车祸。张宇清心里一紧，马上赶过去。
　　外甥女虽然命保住了，但可能留下终身残疾。他一眼看出，事故车一定是在维修时被人做了手脚，他不禁呆住了……
　　今年29岁的张宇清是南京市下关区人，10年前，他高中毕业后，到南京市一家民办小汽车修理学校学习。
　　由于他努力钻研，修车技术提高很快。两年后，只要仔细听听发动机的声音，他就能大概判断出汽车故障出在什么地方。
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　　然而，一些老师傅对张宇清说：“搞汽修这一行，技术当然重要，但对其中的‘门道’更不能不了解。”张宇清虚心地向他们请教什么是“门道”，师傅们说：“这种事情只可意会，不可言传。时间长了，你自然就知道了。”         
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　　2005年夏，当时他在一家维修店当学徒，一天，一辆马自达6因电脑故障前来维修，师傅正好不在，张宇清就上前帮车主检查。
　　通过检查，张宇清发现汽车没有大毛病，只是电脑进水了，用电吹风吹干就行了。然而，正当他拿着电吹风准备吹的时候，老板把他叫到一边说：“你这是干什么?都像你这样修车，大家喝西北风啊?想办法让他进行‘套餐维修’，找个理由把电脑换掉!”“玩得起好车的人都有钱，不宰他们宰谁?按我说的做！”  
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　　张宇清这才明白师傅们说的话，只好学着师傅们的样子对车主说，因为车子保养不当，很多零部件都到了更新期，最好按照“套餐维修”全面修理。当时车主还有点犹豫，老板走上前来，递给车主一支香烟说：“车子可不是开玩笑的事情，你坐到驾驶位上就把身家性命交给了它，千万不能将就。你这车很多零部件如果不及时更新，路上随时都可能出问题。”听了老板的话，车主才表态说：“既然这样，那就‘套餐’吧。结果，那辆车按套餐维修规定，把很多根本不需要更新的东西都更新了，光是更新那台电脑，车主就多花了4000元。这下子，本来20元就能解决的问题，车主花了7000多元。
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　　让张宇清有些气恼的是，事后，车主不光没觉得老板宰了他，反倒感激老板做事认真负责。张宇清心想，这些有钱人真是欠宰！不过，仅这次维修，他就拿了1000多元的提成。此后，他也学会了宰客，凡车主来修车，他总是找各种理由要求车主尽量多更换零部件……         
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　　2006年初，通过考试，张宇清获得了民企小汽车维修三级技师职称，成了“师傅”级的高级技工，张宇清的师傅姓许，他劝张宇清说：“你也太死心眼了。像你这样下去，收入太少不说，时间长了，老板会炒你的鱿鱼，因为你没帮老板赚到钱。不过，凭你现在的技术，只要你好好跟我学，收入一定会跟我一样多。         
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　　就在这时，有一辆大半新的本田雅阁来调整点火时间。许师傅向张宇清使了个眼色，那意思是“看我的”。调整点火是技术含量非常高的活儿，许师傅当着车主和张宇清的面仔细为汽车调整了点火时间，车主试了试、非常满意。许师傅说：“我们这里专门修理汽车疑难杂症，以后有什么修不好的，别忘了来照顾我们的生意。找我就行，我姓许。”说着，还递给车主一张名片。调整点火时间工时收费80元，张宇清觉得许师傅并没有宰车主。事后许师傅点燃一支香烟得意地跟我说：“别急，过几天你就知道了。”     
　　果然，三天后，那位本田雅阁车主又来了。他径直找到许师傅说：“不知为什么，上次调整了点火时间后，我的车还是没劲。跑了几家修理店都找不到原因，所以又找你来了。”许师傅不紧不慢地问：“是不是我点火时间没调好?”车主忙说不是。于是许师傅开始仔细检查起汽车的发动机，然后说：“你这车前期保养很不到位，发动机磨损严重，肯定无力。要想彻底治好毛病，最好是换发动机。当车主听说换发动机需要好几万元时，有些犹豫。许师傅说：“这样吧，我帮你仔细修一下，但发动机缸头必须换，否则谁也没办法。”换缸头也要花近两万元，车主还是答应了。汽车换了缸头，毛病果然好了。当然，许师傅也从这笔生意上拿了将近4000元的提成。     
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　　可是，许师傅好像没做什么手脚啊!许师傅说：“被你看出来，那还是我的绝招吗?想知道晚上就请我喝两杯。”当天晚上，张宇清请许师傅喝酒。在酒桌上，张宇清终于搞明白了。         
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　　原来，车主第一次来调整点火时间时，许师傅悄悄地在汽车发动机的空气格里塞了一小团棉纱，这样一来，发动机的通气渠道被堵住，汽车当然乏力。而这种秘密只有许师傅自己清楚，在别的地方根本检查不出来，所以车主很快成了他的回头客。许师傅说：“那个换下来的缸头一点毛病也没有，以后把它换给别的车，我又能赚好几千。”         
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　　张宇清心想：修车的门道真的太深了，怪不得许师傅每个月都有两万多元的收入!于是他试着用自己知道的几种方法宰了几位车主，千方百计让车主多花钱，对方一点也不知情，甚至还大夸自己修车技……张宇清也第一次拿到了15000多元工资加提成。  
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　　起初，他没敢在那些关乎行车安全的事情上做手脚，只是玩一些让车主做冤大头、可以多赚点钱的“猫腻”。但几次做下来，他见什么问题也没出，胆子越来越大，不管车上的东西是否需要更换，他都千方百计劝车主换。如果车主犹豫，他就把后果说得很严重，大多数车主也就同意了。
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　　2007年的一天，在向一位车主推销新型刹车片时，车主坚决不愿意换，还说张宇清想宰他。张宇清有些生气地想：真不识好歹了，自己并没有狠宰他，也戴上了宰客的帽子，看来不宰白不宰。他想起从许师傅那里学到的另一种宰客方法，于是往车子的刹车油里放了一些酒精。这样一来，用不了多久，汽车变速箱齿轮就会受损严重，由于酒精可以稀释刹车油，又能挥发，所以谁也发现不了。         
　　.3、  
　　果然，一周后，那辆车就出了问题。张宇清发现，自己在刹车油里加了酒精，刹车油失去了润滑作用，整个变速箱都被磨坏了，如果在高速路上高速行驶，很难说不出大问题。         
　　.
　　这都是自己做手脚造成的啊，万一出事故闹出人命，自己就是犯罪啊!他强压住狂跳的心，把磨损的部位指给车主看，说：“都是你养车经验不足，又不听我们劝，还说我想宰你。这下可好，整个变速箱都得换了。”结果车主再三认错，表示以后一定听张宇清的。那次，张字清一下子就拿了4000多元提成，车主还跟他建立一种“信任”的关系，从此完全掉入陷阱中。不过，从那以后，张宇清再也没敢往刹车油里加酒精了。     
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　　2007年10月的一天，张宇清在偷换车主的零件时，不小心穿了帮，被车主发现了……他只得跳槽去一家4s店当师傅。在4s店，他又学会了新的宰客方法。         
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　　很多车主都认为4s店的技术力量好，配件质量也有保障，虽然收费较高，但玩车嘛，首先得放心。他们根本就不知道，其实在有些4s店修车，比在一些小店修车还不安全。在4s店工作的师傅。的确有一定技术，但正因为如此，如果他们做了手脚你也不会知道。   
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　　张宇清很快就发现，4s店有个“潜规则”：
　　就是当维修人员对病车的毛病判断不确定的时候，可以把别的车上的好零件装到“病车”上来证实自己的判断，经常事后根本就不把零件换回去，
　　一是图省事，二是防止做二次手脚被发现。这样一来，可能一台只用了1年的功能完好的发动机，进厂维修或保养出来后，却变“老”了好几岁。
　　.
　　2007年11月的一天，张宇清把一辆奥迪A6车的启动器拆下换到另一辆车上，后来被细心的车主发现了。车主当即跟店里发生争执，事后还向有关部门投诉了修车店。张宇清只说是自己忘了换回来，所以事情后来还是不了了之。   
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　　张宇清最喜欢修理事故车。如果遇到事故车．他经常把所有的旧件甚至残次件都一口气换上去，把比较新的部件拿走。          保险公司来人定损时，他就想办法跟定损人员搞好关系，甚至送些“好处”给对方，然后说这个不行了、那个也不行了，都得换。这样一来，新件就可以卖钱了。但事故车再怎么修，也成了一辆破烂车，修理工则可以把责任全都推到事故上。

　　.4、  
　　自从张宇清学会宰客后，他平均每个月收入2万元左右，最高时一个月收入4万多元。性命攸关，迷途知返心路太长在修车行业干了几年，张宇清对这一行的“猫腻”越来越清楚了，可以说是千奇百怪，令车主防不胜防，何况很多车主根本就不会设防。比如机修工故意往机油里放白糖，因为白糖受热后会成黏糊状，却没有任何润滑作用，别人也发现不了，很快就会导致发动机“抱瓦”，不能正常工作。张宇清刚到45店工作的当天，忽然接到一个电话，是武进市一家修车店打来的，对方说他们介绍一辆车到南京去找张宇清所在的店，一个小时后就到。原来，一条公路上的修车部往往是有联系的，机修工知道放了白糖的汽车最多只能跑百儿八十公里，他们放了糖后．还会打电话告诉下一个维修部做好等那辆车的准备，大家相互介绍“生意”!         
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　　至于用火碱代替专用的发动机清洗液剂、国产漆代替进口漆，往防冻液里放盐毁坏水箱、私开车主的车去兜风等等就更不用说了。而很多车主对这些做法虽然有所察觉，却没有真凭实据，只得自认倒霉。
　　真正触动张宇清的是一场车祸。
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　　2008年2月12日，一辆黑色帕萨特被拖到店里修理，那车的前部已经被撞得面目全非，挡风玻璃也碎了，里面的人肯定受伤不轻。张宇清仔细一看车牌，记得几天前那车才在他们店里修过，但不是他修的。再一检查车辆，他发现刹车油的颜色不对，一定是里面放了酒精!     
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　　终于出事了!这起车祸的真正祸首是机修工。这是在犯罪啊！！！但是，由于酒精可以挥发，而且谁也不会用嘴去尝刹车油，所以没有人会想到竟然有人会往刹车油里放酒精。再说，就是有人知道，现在酒精已经挥发了，也是神不知鬼不觉啊!
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　　2008年3月18日上午，张宇清的外甥女跟着同学父母的丰田佳美轿车去六合区金牛湖春游，在路上因刹车失灵出了车祸，车上五个人有三人受了重伤，其中张宇清的外甥女骨盆和大腿骨折，可能留下终身残疾。姐姐得知这些，哭得死去活来，差点都要疯了。外甥女才12岁，像花一样啊!如果造成残疾，她这一辈子怎么办?         
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　　特别是张宇清一眼看出，是因为在轿车的剥车油中加酒精才造成这起车祸时，他的心灵震撼了：这都是修理工造的孽啊!如果不说，难道任由这种犯罪行为继续下去?
　　这是人命关天的大事啊!
　　如果把这事说出去，自己以后就没法在这一行干了。
　　怎么办？经过几个小时的内心挣扎，张宇清再也忍不住了，他觉得就像是自己害了外甥女，不说出来良心不安。他向交警部门进行举报，并现身说法。说了很多修车内幕……

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我心飞翔

我们车主如何才能防止被宰呢?
　　资深修车师傅建议：
　　一、 车主最好学些简单的保养技术，比如自己动手换机油。保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。
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　　黑幕之下黑招多 我国修车行业“水很深”.以前有的路边维修店在机油里加白糖、润滑油里加盐还有清洗水箱加火碱等等，现在这些损招一般都不用了，除非他和你有仇。但汽修行业仍有很多黑幕.
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　　“这个行业水很深，希望车主们能学会游泳！”

　　二.、 了解修理工算计车主法门：
　　1、旧件翻新车门、电瓶循环用
　　“保险杠、车门、电瓶和轮胎是比较容易来循环利用的，这已经成为很多维修店一个稳定的财源，也是业内一个‘公开的秘密’。”
　　相对来说，4S店和大型的汽修店对这种做法比较小心，因为这涉及声誉和事后责任的问题。
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　　2、偷梁换柱
　　拿“过夜车”做实验
　　有些车主将车留在汽修店让维修人员修理，过个一两天再来取。王师傅说：“对这样的‘过夜车’，很多维修人员决不会手下留情。有的会更换车上的零配件，有的拆下完好的零件，换到另一部被认为该零件有问题的车上做实验，以此检测自己的修车判断，这种修车方法甚至成为了行内‘约定俗成’的修车程序，对车的危害非常大。”“更有甚者，有人会用车主的车办私事。”
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　　去年12月，有一家汽修店的维修人员开着车主留下的车出去办一件私事，途中与另一辆车发生了刮擦，车门处的漆被刮去了一大块。这位维修人员马上赶回维修店找了几个关系好的同伴，忙了一晚上才将那辆车修好。第二天，车主来提车的时候竟然没有发现任何
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　　3、夸大其词
　　风扇卡了换水箱
　　王师傅披露说，一些路边维修店经常对车主狮子大开口，一点小小的毛病能被他们夸大很多倍，这样很多车主便被其唬住，特别是一些新手。
　　年前，有一个外地来济南办事的车主，刚走到英雄山路就发现水箱开锅了，直冒热气。由于在济南不认识人，他便买了两瓶矿泉水倒进去，但是没走多远又开锅了。无奈之下，他便将车开到路边的一个汽修店。一个维修人员检查一下后，严肃地对他说：“你车上的水箱坏了，需要更换一个！”这个外地车主是一个新手，便相信了维修工的话，花了300元钱换了个水箱。实际上，水箱之所以老是开锅是因为风扇被卡住了，一动手就可以修好，这个新手最终还是被这家汽修店骗走了300元钱。
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　　4、4S店也坑人
　　“免费检修”为赚钱
　　大部分车主都比较认可4S店的维修质量，但王师傅却称，其实4S店的汽车维修也存在着很多黑幕。例如以正品价销售假货，“免费检修”中夸大车上的一些小毛病，以拆换车上零件的方式检验自己的修车判断，让不同车的配件循环混用。“不少4S店会定期搞一些免费活动，一方面为了增加知名度和信誉度，但最终目的还是赚钱。”年前，王师傅店里就搞过一次免费检修，所谓“检修”归根结底还是一个“修”字，因为“检”是免费的。维修人员最常用的一句话是“滤清器有点脏，但是也能凑合用”。“你想想，哪个车主会让自己的爱车出问题，还不是乖乖掏钱来清洗。还是一句话，‘羊毛出在羊身上’，汽修厂不会做赔本的买卖。”
　　. 底盘防锈和车身封釉是近来比较时尚的汽车美容方法，但追求时尚却往往遭遇漫天要价和偷工减料。一位从事汽车美容的人士告诉记者，以车身封釉为例，有些汽车美容店为了敷衍客人，用过硬的抛磨轮和含金刚砂的粗蜡进行打磨，虽然车身马上有了亮的感觉，但由于工具和粗蜡的切削力强，容易将车漆打薄，在业内人士看来，这种低档次的操作对车主而言得不偿失，虽然获得了暂时的光亮，却伤及了在厂家喷烤的优质车漆。
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　　5、 机油里放白糖
　　“汽修工往往趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖。白糖受热成黏糊状，导致发动机‘抱瓦’，不能正常工作。毫不知情的车主会图省工时费再次返回路边店修理发动机，路边店可以趁机捞一票。”
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　　6、 防冻液里撒盐
　　冬季是为发动机添加防冻液的季节，防冻液里撒了盐，车主根本看不出来。撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。不久，车主又会不明真相地来到路边店更换水箱，汽修工趁机把新水箱加价卖出。
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　　7、 配件以次充好
　　路边店还存在倒件行为。修车时，汽修工用旧件、假件以次充好安装到客户车上，这是常有的事。有时，汽修工还把客户车上的新件换下来，更换为旧件，再把新件倒手高价卖出。
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　　8、加变速箱油时做手脚
　　汽修工给手动变速箱加油时会往油里加糖，糖产生热量使油的润滑作用无法发挥，使变速箱里产生打齿现象，加速变速箱磨损；给自动变速箱加油时会往油里加卤水，使变速箱里产生糊片现象，同样会加速变速箱磨损，半个月后，轻则需要更换变速箱磨片，重则需要更换变速箱。”
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　　9、用火碱清洗发动机
　　有的路边店用火碱代替专用的发动机清洗液，会加速其中塑胶垫的老化，车主还得再换塑胶垫。
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　　刹车系统
　　一般来说，刹车片和刹车盘的更换频率以2：1为宜，即每更换两次刹车片换一次刹车盘。
　　如果遇到ABS系统的报警器报警，这时候有可能只是周边出现小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，或者传感器坏了。
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　　底盘
　　减震器如果有异响，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，大部分情况下不用更换。
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　　发动机
　　修理厂说的发动机大修，也许只是处理一下气门油封老化、活塞环磨损、卡死等小毛病。
　　推销精品也是维修厂牟取暴利的手段之一-----换三滤
　　我们通常把空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三滤。三滤每1.5万-2万公里换一次。
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　　三、洗
　　冬天天冷不易着车，很有可能只是节气门脏了。只要洗了节气门，问题大概就解决了。
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　　私家车主快快转起！没有车的也可以转起，可以分享给自己的亲人、朋友、同事。

我心飞翔

轿车是家庭中的大件之一，特别是它还关系到安全，不能大意。但如何才能防止被宰呢?资深修车师傅建议：
　　1．目前，一般品牌轿车都设计10万公里免保养，只要按说明书勤换机油即可，所以新车不必随便送去保养。玩车向来是“三分开七分养”，车主最好学些简单的保养技术，比如自己动手换机油。
　　2．保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。
　　3．实际上，修车被宰是无法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睁只眼、闭只眼算了，遇大宰．则要“货比三家”。如果你自己懂一点保养知识，最好是哪里有毛病才修哪里。一些大的零配件，自己买好原装配件然后找人帮着换，直到看着换好为止。
　　4·有事上告工商局

　　行内“黑招”他了如指掌

　　“其实对车主最有‘杀伤力’的并不是收费上的诸多混乱，而是维修店在经营手法上的诸多‘黑绝招。”——有30年修车经验的线人

　　这位向时报独家透露修车黑幕的线人，在汽车维修行业也算得上是个老行尊，已有近30年修车经验。作为一个爱与车打交道的人，他最早是在广州某品牌汽车的制造厂从事过汽车装配出厂工种，随后又到多家的汽车维修大厂从事修车相关工作，包括在多个品牌车特约修理店做技术指导等等。

　　最后，他带着自己的技术自立门户干起修车厂。因为他见证了广州的汽车维修市场从屈指可数几家企业垄断市场到现在鱼龙混杂的热闹场面，也亲身在高、中、低各种档次的汽车维修厂呆过，所以对行内的各种骗人的“绝招”可谓了如指掌，可以为广州的车主教不少的招数。

　　4S店：一点小毛病偏让你吃“维修套餐”

　　据这位线人透露，目前广州汽车维修市场许多鲜为人知的黑幕，甚至在人们认为技术和零件质量最可信赖的4S店也存在很多不为外人道的“猫腻”：比如卖“流嘢”，以正品价格销售假货；维修工人通过“套餐”服务造成材料浪费假相，在车主为此埋单后就转手把本来就不需用到的材料拿到外面卖；以拆换车零件的方式测验自己的修车判断，让不同车的配件处于循环混用状态等。

　　卖流嘢：

　　“普通零件在4S店买是比较有保障，但精品零配件就不好说了。他们有时候以正品价格销售假货。”

　　信息时报：是不是4S店汽车维修所用的零件，都是正规渠道进货的正品？

　　线人：其实，4S店也不见得就很正大光明，他们也有很多暗箱操作。车主总觉得4S店都卖正货，其实这只是个心理上的自我安慰，4S店也不是只卖正货，他们也有一些“流嘢”。或者说，普通零件在4S店买肯定是比较有保障的，但精品零配件就不好说了。譬如有一款名为“M香膏”的汽车香水，外国厂商已停止其在中国的销售，目前流通的有99%都是假货，但4S店依然卖得如火如荼。

　　所以说，4S店的进货渠道也有一定的问题。价格方面，现在4S店仍以外国厂正品价80多元/支进行售卖，但实际上这款已基本找不到正货的香水价值只在20元/支左右。司机闻了“流嘢”M香膏后，会出现头晕。另外，正品香水一般能有半年左右的寿命，而“流嘢”则只能用2～3月。

　　混换零件：

　　“凡是维修人员对车的毛病判断不确定的时候，他们就在别的车上拆下完好的零件装到“病车”上来证实自己的判断。”

　　信息时报：精品变流嘢是零件控制上的漏洞，那4S店的维修技术力量又如何呢？可以放心把车交给他们吗？

　　线人：这正是4S店最大的一个问题，它的技术力量一直被认为是最好的，这是个错误的观念。我们很多人都是在外面学好功夫后，想多赚钱才到4S店工作。凡是4S店的维修人员对“病车”的毛病判断不确定的时候，4S店允许他们在别的车上拆下完好的零件装到“病车”上来证实自己的判断，这比外面维修厂判断后立即要用新件少了很多的成本，维修人员也不会有很大的心理负担，这也是4S店吸引我们这些技术人员的地方。

　　但这么一来，你车上正品的零件，进了4S店后就很有可能被“狸猫换太子”了。从进4S维修厂开始，你的车就置身于被零件混用的危险中。车上的完好零件，随时会被拆到另一部被认为该零件有问题的车上做试验。这是伴随4S店诞生而来的修车手法，不只在广州、在国内，国外的修车行业都是这么做的。这是行内“约定俗成”的修车程序，也是外国厂家进入中国维修市场时带进来的惯例。这样做对维修店最明显的好处就是，维修工人不用花任何成本就可证实自己对故障的判断是否正确。万一判断错误，可避免直接拆开新件造成的浪费。因为如果零件开封了，又发现不是这个问题，那么这个新零件也就卖不出去了。

　　信息时报：好的零件被偷换成差的零件会造成什么严重的后果？

　　线人：可以说，拆件试件循环混用对车主带来的最直接损害就在于，可能一个只用了1年的功能完好的发动机，进厂维修或保养出来后，却变“老”了几岁，成了一个有5年使用期的发动机。因为维修工人可能将你的零件拆开去试验后，为贪方便可能就不会把原件装回去。比如维修工人判断到跟你同时进厂维修的车的电脑坏了，而你车上电脑又性能完好，他可能就会把你的电脑拆下来装到有问题的车上进行试验，以此验证自己的判断。

　　这种情况在车零件较贵而维修工人需要确保万无一失的情况下，最可能被应用，比如刚刚说到的电脑价格比较贵，一个要3000元～4000元。而且它的位置比较隐蔽，多数在仪表台或发动机舱等车主不易发现的地方，就会有可能被拆件试验。维修工人试验后，或者会帮你装回原处，又或许不会，顺手就把其他车的电脑装在你的车上。

　　这是很正常的修车手段，对车主的影响也分两方面，不能直接定论好坏。因为运气好的话，你也有可能会换到一个很好的零件，而且即使这次换到一个坏的，也不排除下次又换回好的了，毕竟这是个一直循环混用的过程。

　　值得注意的是，就算换到一个更“年轻”的零件，也不是说车主就赚了。因为在循环混用过程中，零件会不停被拆开又放回，那么零件与车本身的切合度会受到伤害，随时会引发其他的隐患。

　　浪费材料：

　　“4S店通常不管车子本身的零件是否已经到使用周期，就直接把它换掉了。”

我心飞翔

信息时报：好像还听说4S店的“套餐”很浪费，车主为此埋单后材料一般都用不完，然后4S店工人就把这些剩下的材料又拿出来卖。这是真的吗？

　　线人：是的，车主最多遇到的就是4S店所谓的“套餐维修”。真实的情况是，这些“套餐”造成很多浪费，套餐里有规定要更新一定的东西，4S店通常不管车子本身的零件是否已经到使用周期，就直接把它换掉了。或者说看你本身的零件实在很新就不换了，但一样告诉你已经更换了，然后把多出来的新件拿到外面卖，比如空气滤清器，价格在60元/个到100元/个之间。

　　还有很多种东西可以在套餐中省下来然后拿出去卖，清洗剂也是其中一种。按正常情况来说，一次套餐大概只要用半支清洗剂，那剩下的另一半则可以用到下个客人的套餐上，这样就省出了一支清洁剂拿出去卖。清洁剂的价钱在40元/支左右。看起来数目不大，但这些都是很容易就累积成大数的，也是不小的一笔收入。

　　另外，4S店还向来都很喜欢把小故障但通过修理后还能使用的车零件整个换下来，通过换件达到维修的目的，而不是对车配件进行修理。他会告诉你这个零件已经坏了，没法再用。这样做的好处在于维修效果可以百分百保障，维修工人不会被客户投诉，这样可以保住自己的技术招牌。比如说车子的电脑进水了，本来如果验证到其他性能没问题的话，就把电脑吹干就行了，不用换件。但4S店却会让车主花近4000元换一个新的电脑。

　　而有的车配件明明是只有局部零件有问题，4S店却会采取把整个配件换下来的维修手法。比如启动机的局部零件磨损炭刷坏了，修车厂未追求效果，会将整个启动机换掉。这样比较浪费，车主也多花了钱。比如，启动机至少要2000元一个，其中纯利有200元～300元。

　　一个启动器几经倒卖净赚5000元

　　“维修厂修车的接待、维修、收钱等流程都集中于一个人， 最容易发生这种事情”

　　信息时报：那一向让车主又爱又恨的中级厂，是不是会有更多“黑手”呢？

　　线人：他们的“绝招”，主要是说某某零件如果不换的话，就会造成怎么样的后果，带有蛊惑性地迫使车主同意换明明没有到报废期的零件，但这种伎俩也分不同的操作手法。

　　比如说，很多修车厂常会把“检修”夸大成“大修”，但他们并不赚取换配件的利润，他们意在多收工时费，因为大修的技术要求更高，价格自然因名目而上涨，差价至少200元左右，这种手法对车主造成的金钱损失和车子损伤是最小的。

　　信息时报：那什么样的手段是对车主的钱包“伤害”比较大的？


　　信息时报：那是不是还有人会故意动手脚，让车主误以为车子出大毛病了？

　　线人：(沉思)那可能要数在发动机里塞纸巾或报纸了吧。有一次我遇到一个车主，他的车子发动机的空气架里被加塞一团报纸，这样他开车的时候就总感觉到车子很无力的。他找我维修的时候，问我是不是发动机坏了，要更换新的，我帮他看了大概一个钟头都没发现什么问题。因为只看表面的话，发动机并没坏而且到处都找不到毛病。他后来说，是不是要把车开回上次的维修店才行，因为上次维修店的工人跟他说：“发动机可以考虑换了，比较无力，要不要现在就换了呢？”所以车主认为他们应该知道毛病在什么地方。

　　最后，我不服输地又仔细检查了一遍，终于发现原来是发动机的空气格里被塞了一团报纸。这样就堵住了发动机用力的渠道，对车子的性能造成很大影响。这种招数的特点是特别隐蔽，不易被发现，而且设障成本很低。如果车主在别家没把车子修好，就会把车开回故意设障的厂。这样，车主就会与那家维修厂建立一种信任的关系，从此完全掉入他们的陷阱中。

　　线人：修车工人对车主说某部分零件坏了，要换新的才行，但事实上，他不会去换，可能只是把它拆下来把外表用清洗剂处理得像新的一样，然后再把原件装上去。某些安装位置比较隐蔽的车零件，甚至不用花心思去清洗，因为车主自己看不到，维修厂甚至只是靠嘴上说说，就收取换件的零件费和工时费。其中，火花塞就最可能被如此操作，因为它装在里面，不易被发现，车主也察觉不到。这样做的话，至少可以赚取100～200元。

　　信息时报：有些车主还反映，中级厂会把车子上的正品零件偷拆下来卖，有这种事吗？

　　线人：这个当然，如果说，上面两种修车厂常用伎俩“杀伤力”比较弱，那么将未到期的车零件从好车上换下来，再将它流通在市面上伪装成正厂新件倒卖无疑是车主心头的“痛”！

　　如果将一个使用周期未到、还可正常使用的启动器从车主车上换下来，修车厂首先可赚取被换件车主的工时费和配件费，得到纯利300元左右。然后，维修厂再把换下来的启动器转卖给启动器真正坏了的车主，“好心”点的厂跟你说明白这是个旧件，但仍可以正常使用，这样一般是折半价卖给同意使用的车主，折半的话一般是1000多元。这个就是纯赚的了，因为不需要本钱，还可收取500～600元左右的人工费。

　　如果碰到无良点的修车厂，就会说这是正厂的新件，让维修车主用贵价为一个旧零件“埋单”，算笔账吧，这种手法操作可以赚到2000多元，但风险也很大，因为零件的性能差别随时可能被车主发现，车主驾车可能会感觉到换件后的效果未达到。

　　通过一个启动器，还可能多一重赚钱的空间，就是用次货的启动器偷偷把车主未到使用周期的启动器换下来，进行上述倒卖的流程，并对被偷换零件的车主说：“你的启动器差不多了，但暂时还可以用，不用花无谓钱，等感觉不行再过来换吧。”听起来特有人情味，但修车厂已经在掐指数日地“守株待兔”等你回来换件，赚多一重材料费和工时费了。是不是很绝呢？这样一来，一个启动器就像会变魔术一样，可以多赚近5000元的利润了。

　　但这么操作风险太大，也需要环境配合。一般来说，如果维修厂修车的接待、维修、收钱等流程都过于集中于一个人、修车人员链条层次比较少，最容易发生这种事情。因为经手层次越少，把零件翻新后偷出去卖的可能性就越大，这样操作者就越有利可图，能得到的钱越多。

　　经典损招 机油里加蜜糖致发动机“抱瓦”

　　信息时报：你上面说的都是些比较常规的对吧？是不是还有一些更“毒”的操作要提醒车主注意呢？

　　线人：是的，其实现在维修厂的内幕都是让车主多花钱，不会对车子本身造成太大伤害。但也不排除个别行为，换机油时，直接在机油里加蜜糖可谓是比较“经典”的损招。蜜糖因为颜色和机油相似基本不会被发现，因此风险也比较小，汽修工一般趁车主不注意时悄悄往机油里掺蜜糖，蜜糖受热就会变成黏糊状，从而导致发动机“抱瓦”，不能正常工作。也有维修工会在发动机里加砂糖或研磨砂，让它们起到磨损发动机的作用。另外，在加变速箱油时存在加糖现象，糖产生热量使油的润滑作用无法发挥，变速箱产生打齿现象。

　　现在这种损招儿很少人使用了，除非是有仇(笑)。也可能是有的司机故意跟修车点勾结，特定要求要加蜜糖，这样可以回去跟老板说车问题很大了，这样就可以骗得维修费用了。